侧窗上夹的文件是纸质航图,现如今基本已被平板电脑所替代
此时飞行员会一直听到报数,这是无线电高度表实时探测出来飞机距离地面的真实高度,与PFD中的气压高度表相互独立
「…400,300…MINIMUM」
报话中的MINIMUM是决断高度,飞机下降到决断高度如果能见度不达标或者出现其他不稳定因素时PF(操纵飞行员)必须立刻执行复飞
飞机接地后,扰流板自动升起、油门杆解锁往后拉到底
同时会听到很大的噪音,这是发动机反推的声音:发动机内部构型改变,将气流从侧面向前喷出。
侧窗上夹的文件是纸质航图,现如今基本已被平板电脑所替代
此时飞行员会一直听到报数,这是无线电高度表实时探测出来飞机距离地面的真实高度,与PFD中的气压高度表相互独立
「…400,300…MINIMUM」
报话中的MINIMUM是决断高度,飞机下降到决断高度如果能见度不达标或者出现其他不稳定因素时PF(操纵飞行员)必须立刻执行复飞
飞机接地后,扰流板自动升起、油门杆解锁往后拉到底
同时会听到很大的噪音,这是发动机反推的声音:发动机内部构型改变,将气流从侧面向前喷出。
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