不论哪个主机厂，汽车的制造工艺流程都包括冲压、焊装、涂装、总装四个工艺流程。
冲压就是把各种不同型号和强度的钢板，裁剪成各种形状，然后送入冲压机中，制作出各种不同形状的车身钣金件；
焊装就是把这些车身钣金件焊接在一起组成白车身，这个过程机械化程度很高，几乎全都是采用机器人焊接，所谓的点焊、激光焊接、摩擦焊等都是这个过程中的工艺方法；
涂装就是把白车身喷涂上一层油漆，既能给车身防锈，又能让汽车有一个靓丽的外表，涂装过程是非常复杂的，包括车身预处理、电泳除锈、PVC密封、底漆、中涂、面漆等工艺，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求较高，如果处理不好就很容易导致车身生锈等故障；
总装就是把车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程，这个地方是使用人力最多的工位，装配过程有严格的工艺要求，拧螺丝的扳手都是固定扭矩的，并且有记忆功能，可以后期追溯。
经历这样四个流程后，一辆完整的汽车就诞生了。不过这并没有完，下线的汽车还要做车轮定位、车灯调整、淋雨实验、试车场实验等各种静态和动态检验调整，之后才能发合格证，准予进入市场销售。
至此，一辆汽车就走完了从设计到制造的全部工艺流程。可以看出，汽车的设计制造是极其复杂的。一辆汽车，少说也有上万个零部件，由钢铁、有色金属、工程塑料、橡胶、玻璃、纺织品、木材、涂料等众多材料组成；应用到冶金、铸造、锻造、机械加工、焊接、装配、涂装等许多工艺和技术；涉及到冶金、机械制造、化工、电子、电力、石油、轻工等众多工业部门；汽车的后市场还涉及金融、商业、运输、服务等第三产业。所以说，汽车工业的发展会促进社会各行各业的繁荣兴旺，带动整个国家国民经济的快速发展。汽车是一个国家工业化水平最直接的体现，也是科学技术发展水平的标志。所以，现在很多国家都把汽车作为自己的支柱产业，我国这些年汽车工业飞速发展，有力地带动了整个国家工业水平的提升。
