和发动机一样，电机在不同工况的动力和效率都不一样。尤其是永磁同步电机，在高转速时铜损和铁损都非常大，降低了运行效率。所以为电机打造一个CVT变速箱还真有它的合理性。
现在确实有零部件厂商在往这个方向努力了。博世正在研发了一套电机用CVT变速箱，可以大幅降低高速行驶时电机产生的损耗，从而增加续航里程。当然这套电机用CVT变速箱大概率还是给家用买菜车使用的，高性能车型，一个齿轮箱就完事了。
其实对于CVT变速箱，还是有很多消费者对它有误解的，比如它动力输出偏慢、容易打滑、耐用度不高等等。这些误解都会成为消费者不选择CVT变速箱的因素。专业如本教授在入行之前也曾对E-CVT变速箱有过误解，在全面了解了CVT变速箱大家族之后，也果断选择了一款搭载E-CVT的车型，至今也在享受着低油耗和动力顺滑的优点，非常好用。所以CVT变速箱并不是一无是处，它的闪光点还是不少的，只要勤加保养，关注其工作状态，它一样能成为驾驶者的好帮手。
