值得一说的是，在方言识别上，这套系统还支持语音交互支持粤语和四川话，中国那么多方言，为什么首先选择支持这两个？或许与奔驰A级的受众区域有关。这样一来，也可以拉近汽车与用户之间的距离。
车联网 OTA，拉近用户与网络生态的距离
虽然奔驰A级是奔驰家族的入门级车型，但这台车全系标配车联网应用，即便是配备双7英寸屏幕的入门级车型，也同样如此。另外，OTA功能的加入，也满足了大家无感升级的需求，除了入门级的180L车型之外，其余车型均可实现远程升级，大大减少了用户去4S店升级的麻烦，车内应用可以做到常用常新。
对比同级车型，奔驰A级的MBUX 智能车机系统表现如何？
MBUX、iDrive 分别是奔驰和宝马的车机系统，但有意思的是，奔驰在旗下最便宜的 A 级上最先搭载了 MBUX，而宝马是在高端的 X5 车型上首次搭载 iDrive 7.0。目前来看，这两套系统都迎来了升级，其中，奔驰最新的为第二代MBUX，宝马也迎来了自己的 iDrive 8.0。
作为对比，当前宝马1系搭载的是第六代iDrive人机交互系统，按照官方的描述，NLU自然语音识别系统，可实现简单有效的智能人车对话；通过BMW云端互联APP，可将手机、汽车与生活方式紧密相连。
