我首先接触的是2.0T四驱版本,即顶配,这套动力系统已十分完善,依然平顺、敏捷,192匹马力随时在脚下听候差遣,所以我打算把篇幅留给此次新换上的七速双离合变速箱。但在此之前,请允许我把新款宝马X1的其他变化交代清楚。
老车主看了会羡慕站在新款宝马X1跟前,不难发现它在外观上的改变。进气格栅的尺寸增大了少许,原先保险杠两侧圆碌碌的雾灯被更有层次感的饰板取代,根据配置不同,这一饰板有全黑和银黑拼色。它也不完全是装饰,其内部留有孔道,空气可以顺着流到前轮拱,对气流动力有优化作用。
车尾亦有所改变,灯组变为LED光源,更加细腻、明亮,底下的排气管全系皆为双边共两出(老款低配不是),管径足有90mm,大概能满足国人对运动的联想。尾标也悄悄增大,1.5T为20,功率上调了4马力,2.0T为25,功率不变。