跨越V7的前轮还使用了康迈免维护轮端，拥有可视化窗口，在日常行车中可以通过轮毂端盖的透明观察窗来观察油品状态。
由于吴师傅经常跑粤新线，他之前也驾驶过国产平头重卡，对于保养频次他也有进行了对比，之前的车子基本上跑两到三个来回就要进站保养了，而换了跨越V7这款车之后基本上要跑9个来回才需进站保养，节省了很大一部分时间。
● 编后语：
自从GB1589实施以来，长头重卡的总长限值放宽到18.1米后，长头重卡随即便迎来了繁荣生长。凭借着成熟的动力链、舒适的驾乘环境、经济可靠的品质，跨越V7成为这之中的翘楚，收获了不少粉丝。而众多喜爱长头卡车的卡友都是这么形容长头卡车的，他们说长头卡车的优势几乎都能帮助到驾驶者，例如更优秀的NVH、更安全的驾驶室、更舒适的驾乘体感等等，它更加以人为本。卡友们觉得长头重卡的前景如何呢，您是否考虑过购买长头卡车呢，欢迎在下方留言参与讨论。（文/孔祥祺）
,
