底盘部分，全新汉兰达的前悬架依旧是麦弗逊结构，与同级别的竞争对手们相比并无太大差别。不过，后悬架却有明显升级，从之前被国内网友们嘲笑为“筷子”的两连杆结构，优化成粗壮的双叉臂结构，新的悬架结构有助于提升车辆后部的稳定性。丰田还表示采用新悬架后，车内第三排的横向空间也将得到一些扩展。四驱结构方面与前代相比没有变化。
2、第三代汉兰达在中国：保留7座布局、换2.0T发动机
广汽丰田已正式宣布，全新汉兰达将于2015年3月20日上市。根据早些时候曝光的申报图，全新国产汉兰达在外观方面将采用与海外版相同的造型，大尺寸的梯形进气格栅使前脸看起来颇有气势。新车车身尺寸长宽高分别为4855mm×1925mm×1720mm，轴距为2790mm。
全新国产汉兰达在内饰材质和做工方面都有明显提升，车内将采用2 3 2式的7座布局（是否提供5座版尚未确定），并配备全景天窗。配置方面，新车将装配蓝牙电话、定速巡航、方向盘加热、BSM盲点监测系统、后备厢电动开启和发动机启停系统等，部分车型还将配备四驱系统。
全新国产汉兰的动力系统将搭载2.0T和3.5L发动机，其中2.0T发动机的最大功率为220马力，3.5L发动机的最大功率为273马力，预计与发动机匹配的将是6速自动变速箱。2.0T车型将采用18寸轮圈，3.5L车型将采用19寸轮圈。
总结：通过以上历史回顾我们可以看到，丰田汉兰达的定位非常明确，它是一款完全面向城市的SUV，而不是一款越野车。从2000年推出的第一代车型开始，汉兰达就一直保持着独特的优势：1、外观大气，空间宽敞；2、人性化设计和舒适性到位；3、性价比高。这些特点使得前两代汉兰达成为公认的持续畅销车型，其国产后也有不错的市场表现。第三代全新国产汉兰达即将上市，2.0T发动机将成为新的卖点，只要定价合理，预计新车还能再火一把，继续赢得更多消费者的青睐。现在，就让我们共同期待3月20日新车价格悬念的揭晓吧。（文/汽车之家李伊文）
