前脸部分，巨大的梯形格栅从发动机盖一直延伸至前保险杠，格栅内的镀铬装饰条与灯眉相连，拥有很强的整体感。车身侧面的线条也有很大变化，侧窗从前至后采用了逐渐收窄的设计，使车身显得更加修长。车尾的造型则比较简洁，横向的尾灯加强了视觉上的宽度和稳定感。
全新汉兰达的内饰在豪华感和实用性上都有了很大提升，用料方面，现款汉兰达的中控台大多使用了硬邦邦的塑料件，而新汉兰达则换成了大量软触感的材料，边缘位置还压出了仿真皮缝线的效果，给人感觉更加高档。中控台部分的储物能力十分强大，新增的储物夹层设计从中控面板处一直延伸至副驾驶位置，夹层空间很大且底部防滑，稳稳放入两个手机、两个钱包完全不成问题。全新汉兰达配备了全景天窗、自动远光、并线辅助、车道保持、电动后备厢和方向盘加热等，四个车窗均带有一键升降功能，第二排也可以独立控制空调温度和风量，第二排座椅还带有加热功能，这些配置在同级别中属于较高的水平。
第三代汉兰达除了有7座椅布局，还增加了2 3 3的8座椅组合。座椅设计提供了良好的舒适性，驾乘空间表现也令人满意。储物能力方面，前排的“宇宙最大”中央扶手箱设计令人印象深刻，毫不夸张的说里面可以轻松放下15瓶600ml的矿泉水。后备厢的各项主要尺寸相比前代也有小幅提升。不过，考虑到我国高速公路对7座车和8座车的收费标准不同，国产新汉兰达仍将采用7座布局。
动力方面，全新汉兰达沿用了前代车型的动力系统，包括2.7L和3.5L两款自然吸气发动机匹配6速自动变速箱，以及一款搭载3.5L发动机 电动机的混合动力车型，配备CVT变速箱。不过，据悉国产新汉兰达将会用雷克萨斯NX上的2.0T发动机取代2.7L自然吸气发动机。2.0T发动机在参数上相比2.7L自然吸气发动机有很大优势，特别是在扭矩方面，这对于身材更大车重更沉的新汉兰达来说显得颇为重要。
