新款捷途X70 诸葛的制动初段也较为柔和，轻踩时能起到制动效果但又不会造成乘客不适，且由于255mm的胎宽，新款捷途X70 诸葛的重刹制动效果同样十分优秀，有时候事故和故事就是差这么一两米的距离，所以制动性能不可忽视。
此次试驾由于是编队试驾，并且试驾路程是山路，也有不少限速标识，加上车内并不只有教授一人，所以并未能太过极限的体验这台2.0T的“大钢炮”。
不过从底盘、转向以及动力总成等方面看，搭载了鲲鹏动力的新款捷途X70 诸葛均表现不俗。
说完了动态体验，相信大家已经对新款捷途X70 诸葛有个大概的了解，接下来不妨来看下静态感受，回顾下2023款的新款捷途X70 诸葛和现款版本有何更新？
