全新凯美瑞完全能改变你对老款中庸的印象，包括全新的TNGA架构、两种外形设计、三种动力总成。TNGA架构可以让更多先进技术共享到更多车型上，丰富了配置也让新车性价比更高。全新凯美瑞普通版和混动版都采用了大嘴造型的下中网，前脸偏简约，运动版则采用了形似雷克萨斯ES的纺锤中网，两侧进风口增加了前脸的运动感和张扬气息，这让高度套娃的迈腾、帕萨特和尚未换代的本田雅阁都无法企及。
全新凯美瑞的三围4885（运动版4900）x1840x1445mm，轴距2825mm，车身长度轻松超越迈腾帕萨特，与雅阁仅有微弱差距，但雅阁轴距却短了50mm。丰田TNGA架构打造的全新凯美瑞，在最小离地间隙不变的情况下把车身高度和引擎盖分别降低了25mm/40mm，不仅让驾驶视线更好，车身侧面还呈现出前低后高的溜背造型。运动版凯美瑞在车尾增加了扰流板和扩散器，无需改装就很有战斗范儿，自然是年轻人的首选，两种造型解决不同人群需求，这是竞品们给不了的选择。
全新凯美瑞的内饰采用了皮革包裹和缝线工艺，装饰条的搭配恰到好处，不规则的Y型中控台将主副驾区域清晰划分，再看看竞品们的对称式中控台，谁更有设计感自然不必多说。仪表盘虽然这四款车都是机械仪表搭配小液晶屏，不过凯美瑞的屏幕更大，显示的信息也更全面，再配合10英寸HUD抬头显示，都不用低头看仪表盘了。而8英寸的中控屏也比同价位迈腾帕萨特的6.5英寸大了一圈，而且还是触控＋物理按键均可操作。
