最新一代的THS,可以看到,它的两台电机由之前的同轴布置改为了如今的并列布置,这样在横向长度上就明显变短了。
上一代的THS:两台电机采用了同轴布置的结构。
而说到纵置发动机布局的混动系统,丰田则进行了创造性地改动,通过在混动驱动结构中加入一个4挡变速装置,令这套系统的性能有了质的提升。简单来说,就是更强劲、更省油。
雷克萨斯LC500h率先采用了这套纵置多段式混动系统。
在使用3.5L发动机的情况下,这套混合动力系统的初段输出已经胜过了装备V8发动机的车型。
最新一代的THS,可以看到,它的两台电机由之前的同轴布置改为了如今的并列布置,这样在横向长度上就明显变短了。
上一代的THS:两台电机采用了同轴布置的结构。
而说到纵置发动机布局的混动系统,丰田则进行了创造性地改动,通过在混动驱动结构中加入一个4挡变速装置,令这套系统的性能有了质的提升。简单来说,就是更强劲、更省油。
雷克萨斯LC500h率先采用了这套纵置多段式混动系统。
在使用3.5L发动机的情况下,这套混合动力系统的初段输出已经胜过了装备V8发动机的车型。
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