豪沃系列的车子一直是卡友们口中最具性价比的代表之一，豪沃NX子母车自然也不例外。这套子母车，它的母车采用了豪沃N7W 460马力牵引车，子车使用了N7G 460马力牵引车。“小平头”的子车高度仅为2.78米，可以轻松装入母车中。装入后整车高度不超过4米，符合法规对于车辆高度的约束，上路无忧。
● 自重轻 多拉自然多挣
对于资源类运输而言，自重的优先级无疑排得非常靠前，对车辆进行科学降重就意味着可以拉更多的货物，意味着可以赚更多的钱。豪沃NX系列子母车，尤其是其子车的自重控制相当优秀。
作为子车的N7G最低可以将自重做到7.75吨，匹配上自重约为5.3吨的挂车后，合规装载能力约为35.95吨。每趟都能多拉一些的话，就能积少成多赚取更多的利润了。
做到这样的重量控制离不开应用的多处轻量化设计，N7G应用了曼技术280mm柔性高强度车架，承重能力强自重还轻，实现科学降重，减重不减质。当然，除了这一方面，像铝合金变速箱壳体、前轮辋、储气筒、油箱等等也都为减重出了一份力。
我想这时候有卡友不禁要问了，子车这么低，如何保障装货方量呢？在这一方面，N7G子车采用了可折叠栏板，高度达0.96米，保证货物运载方量。
● 曼发动机与重汽自主变速箱 动力链稳定可靠
