踏入下半年，表明看似风平浪静的摩托车行业，实际上内藏着暗涌；犹如喷泉冲出水面之际，各个摩托车企业都在蓄势待发，迎接着一个高速发展的时期。
根据工信部主管摩托车以及其产品准入的中机车辆技术服务中心早前发布的《关于摩托车产品公告管理实施国四排放标准的方案》（以下简称“《方案》），《方案》要求摩托车相关企业自2018年5月1日起，停止国三产品申报，而在7月1日后，不再发布国三车型公告。
目前工信部《道路机动车辆生产企业及产品》摩托车组别基本已换上符合国四排放的车型。
新的排放标准实施，意味着行业将不得不迎来新的发展窗口期，政策实施加快了摩托产业升级转型，对摩托车行业以及产品的研发和生产提出了更高的技术要求。
毫无疑问，新标准的实施将对我国摩托车行业产生重要的影响。
不少走在行业前沿的摩托车企业，陆续推出了符合国四排放标准的电喷车型，尤其是以往受到市场热捧的车型，往往提前升级，缩短标准切换的空隙期。
▲会议现场
同样，作为消费者的我们，了解入门的电喷技术对今后购车将有很大的参考作用。
目前电喷有几大流派
目前市面上主流的电喷系统有本田系的PGM-FI、铃木系的DCP-FI、雅马哈FI、比亚乔的Marelli和宗申EFI电喷这几家。
本田系的PGM-FI
▲本田PGM-FI电喷系统
本田系的PGM-FI全称为Programmed Fuel Injection，是Honda独自研发出高精度的程序控制燃料喷射系统，其与本田应用在汽车上的PGM-FI是同一技术。
PGM-FI可根据具体排气情况、发动机转数、发动机内油温等具体情况，将燃料箱内置的电子式压送泵送出的燃料雾化成最佳状态，调整好空燃比后喷射进气缸，实现最佳燃烧状态。
PGM-FI令发动机燃油经济性比同排量普通化油器车型提高约15%，同时动力性能也得到了增强。
目前，五羊-本田优悦110、新大洲本田裂行125等车型均搭载了PGM-FI系统。
▲五羊-本田优悦110
PGM-FI拥有转速传感器、氧传感器、油温传感器，进气压力传感器等众多传感器，让脑ECU能够根据各传感器的信息，实现在低负荷、高负荷时按不同的预定程序进行供油，保证动力的输出，提高燃烧效率。
据相关人员表示，本田的FGM-FI系统,采用的是压力供油的方式，燃油压力会更加的恒定，喷油嘴喷油雾化效果会更好一些。
铃木系的DCP-FI
