老Z本次试驾的2018款别克英朗并不算什么新车，它早在去年10月16日就已经上市，售价为10.99-14.39万元。最大的争议点就在于新车用1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机取代了之前老款车型的1.4T和1.5L自然吸气发动机。
实话实说，新款英朗上市之后表现不如老款，2017年英朗全年销售41.7万辆，平均每月销量均在3万辆以上。2018年销售主力换成新款，新英朗平均每月销量在2万台左右。说明换装三缸机还是对英朗产生了影响。这台换装了三缸机的2018款新英朗到底怎么样？我们就先从动态试驾开始说起。
这台三缸机花了通用不少心血
试驾开始前，厂家技术工程师花了不少时间来介绍别克在这台三缸机上付出的努力。单缸双喷射、全程可变正时、电子控制废气内泄压阀等等技术，目的也很清楚，更小排量带来更大的动力输出和更低的排放。
上汽通用对这台三缸机实实在在的投入，我们首先是要承认的。这台三缸机配件全部来自于全球顶级供应商，出厂正式投产前经过了600万公里的综合路试。效果就是，新英朗1.0T发动机最大功率115马力，1.3T发动机最大功率为156马力，超过老款1.4T和1.5L自然吸气动力水平。
