AEBS（Advanced Emergence Braking System）系统通过摄像头或雷达检测和识别前方车辆，在有碰撞可能的情况下先用声音、警示灯提醒司机进行制动。若司机仍无制动操作，系统就会采取自动制动措施来减轻或避免碰撞。
随着近些年电动汽车的发展，前文提到的传统真空助力器显然无法在电车上使用，因为真空泵需要与发动机进气歧管连接才能获取真空，而电动车上没有发动机。
于是，iBooster（intelligent Brake System，智能刹车系统）出现了。
iBooster完全脱离了真空这个字眼，它是通过电机带动齿轮来实现助力的。
①是安装螺栓；②是踏板行程传感器；③是油壶(储油罐)；④是制动主缸；⑤是电机和控制器；⑥是输入杆。
驾驶员踩踏制动踏板后，输入杆会产生位移，踏板行程传感器探测到输入杆的位移，然后将此信号发送给控制器，控制器计算出电机应产生的力矩，再由传动装置将该扭矩转换为给制动主缸的制动液压力。
iBooster刹车响应快、精准、安全等级高，同时制动过程更平顺、柔滑，所以称其为电动汽车和自动驾驶而生毫不为过。
6.停车制动
上面提到的都是行车制动相关的技术，即车辆在行驶过程中如何让车迅速、安全地停下来。
而车辆熄火静止后，我们也要把车辆固定住，防止其移动，这种技术叫做停止制动技术。
最常见的就是机械手刹，这种技术成熟、可靠，至今很多车辆仍然在使用。
但总有粗心大意的司机，熄火后忘记拉手刹、起步时忘记抬手刹。
所以，EPB（Electric Parking Brake，电子驻车）就出现了。
EPB就是我们常说的电子手刹，它的刹车原理与机械手刹类似，但EPB用起来可要舒服多了。停车挂P挡后，电子手刹会自动拉起，车辆启动时，若忘记松手刹，EPB也会自动释放，再也不用担心忘记拉手刹了。
一般，在电子手刹旁边还有个AUTO H的按钮，全称是AUTO HOLD（自动驻车），它与EPB又是啥关系？
EPB主要用于长期停车（仅用于P挡或N挡），而AUTO HOLD则主要用于短期停车（可用于D挡）。如红绿灯时，不想脚踩刹车，可以打开AUTO HOLD，等绿灯亮时，直接踩油门就能走，在半坡起步时，这个功能就更实用了！
结语
汽车是一个非常复杂的系统，仅一个制动系统里面就有这么多学问。汽车技术的更新迭代，始终在追求更安全、更舒适、更智能、更环保。
后期有机会再与大家分享一些悬架、转向等方面的知识。
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