前制动采用了Brembo M50直栓卡钳配320mm双浮动盘，后制动为265mm单盘配Brembo单向双活塞卡钳。轮胎选用倍耐力Scorpion Rally STR多功能轮胎，兼顾非铺装路况的同时也能照顾公路骑行。
对于这套制动系统无需过多赞美的词汇，制动有力的同时制动手感也很不错，那种线性可控的感觉能大大加强你拧油门的信心。
全新 沙漠X 的 ABS 可以设置为 3 个不同的级别，并且可以单独关闭后轮 ABS ，在Enduro和Rally骑行模式下，可以完全关闭 ABS 系统。
在公路骑行时，ABS介入及时且细腻。虽然是在公路骑行，因为周边全是沙漠，所以公路上时常会见到细沙，这时TC系统就发挥了很强大的保命作用，不然一把油门，我很可能就躺地上了。值得一说的是这些安全电控都是多级可调，根据自己的驾驶习惯和路况，可以进行针对性地设置，让更多骑手都能找到适合自己的驾驶方式。
