我们在这段时间也联系了部分卡友，大多数国五车主对现在排放升级的国六车辆并不是特别感冒。因为从运输货源来看，只要公司对车辆排放没有太高的要求，即便是有要求，也可以直接选择其他货源，对于一些开国五车的散户影响不大。
刚需卡友如何选择？对于此前淘汰国三、国四，有新的换车需求，他们是怎么看的呢？从我们了解到的情况来看，大部分卡友更加倾向于国五车型，现阶段咨询购买国六车型的卡友占少数，他们反映的原因主要有三点。
1、国六购车成本较高，普遍贵1万左右。由于受现阶段运价影响，即便是这1万多元的差价，也会让大多数人望而却步。如果是部分更新生产日期的车辆，增设电子稳定性控制系统ESC以及AEBS自动紧急制动系统，那么这部分的购车成本还将面临上涨。
2、国六用车、养车成本增加。因为车辆升级到国六阶段，必须加注国六柴油、国六尿素以及CK级机油，会增加一部分营运成本。其中，费用比较高的是燃油成本，虽然我们不提倡加小油，但是不可否认，小油现阶段是部分卡友的必然之选。
3、担心国六后处理系统不可靠。国六如果采用劣质的燃油或其他消耗品，必然会在一定程度上对后处理系统造成影响，另外本身国六后处理系统会增设更多的传感器，相比国五而言，的确会复杂一些。对于一些养车比较粗旷的卡友而言，确实国六车可能要繁琐一些。
