机油轻微乳化解决办法,机油乳化的症状和解决方法

赖工，我的车这是机油乳化了吗？

那赖工分四部分科普下机油乳化相关的知识，大致分为机油变质的原理， 机油变质带来的危害，如何判断机油变质以及 如何应对和规避机油乳化增多。

机油变质分为机油增多和机油乳化。机油增多即机油液位上升，包含含水量和燃油等其他物质进入润滑系而导致液位上升。机油乳化主要是因为含水量超标，油水不相容，且经历一段时间混合后就形成了乳化现象。当然也有进入缸体破裂后进入防冻液的案例。说到机油乳化，最典型的案例就是本田的1.5T了，还有就是丰田的2.5混动，丰田到现在都没有给出解决方案。那我们来说说何为机油增多，何为机油乳化，为什么会出现这两种情况。机油增多从原理说起，汽油发动机的活塞把发动机分为两个部分——燃烧室与曲轴箱。

理想状态下，燃烧室和曲轴箱是完全隔绝的，现实中依靠活塞环来密封，然而，活塞环有缺口，且活塞环与气缸壁的表面无法做到绝对意义的无缝隙，

因此如下所示，喷油器喷油过程和燃烧过程中，会有一部分可燃混合气以及燃烧产物，在燃烧室高压环境下，从活塞环和气缸之间的间隙中窜入曲轴箱内。在冷启动期间，曲轴箱温度还很低，窜气易于凝结成水蒸气，混合燃气也会冷凝和机油混合。