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身为汽车媒体圈的一员，虽然我初出茅庐，没啥名气，但也算是一个小网红呢！
但是人红是非多，前不久我就被评论黑了。
不过，作为一个乐观的人，我马上就开导了自己，看看人家打篮球的蔡哥，明言明语的小明哥，都被全网黑了，不照样活的好好的。
但当我在深夜躺在床上思考人生时，一种莫名的委屈涌上心头，人被全网黑，还能出来辩解一下，要是不会说话的东西被黑，那岂不是太惨了...
比如：扭力梁、三缸机还有今天要聊的双离合。
但凡是某新车上市，采用了双离合变速箱，那下面的评论区就会像夜晚的天空一样，黑压压的一片。今天咱们就一起来弄明白几个问题，双离合为啥被黑，为啥被黑了还被那么多车企使用，它就那么的一无是处吗？
首先，双离合之所以能在中国有如今的“成就”，那绝对要归功于大众！
早前，汽车变速箱以AT变速箱为主的，那么生产AT变速箱的供应商自然就会去申请专利，其他人想用，就要花钱买。
但精打细算的大众可不想受限于AT变速箱的牵制，于是放手去研发双离合变速箱。双离合刚刚由大众引进国内的时候，那可是被捧上天的，谁要是用了它，那就是德国汽车工业的光辉，汽车未来的引领者。毕竟大众嘛，比较高级。所以，双离合虽然并不是大众发明的，但确实是它发扬光大的。
那时候的中国消费者就都信以为真了，结果真当大家用起来，发现这双离合根本就不是那么回事，顿挫、耐用性差等问题频发，在315上，大众和双离合都被推向了危险的边缘。
