当然，就如同三缸发动机一样，先天性的缺陷可以被弱化，但无法完全避免。不过，我还是会负责任的告诉大家，有些双离合真的比AT变速箱，香多了！
就在近期，我试驾了一款用8AT变速箱的车（合资品牌，名牌变速箱），那家伙在低档位的顿挫都让我怀疑人生了，别说比不过用双离合的大众，就算跟用6DCT的比亚迪比，它都是个渣渣，这就是换挡不够聪明，逻辑有问题的表现。至于保时捷的PDK双离合就更不用说了，那根本就是BUG般的存在。
至于双离合耐用性的问题，有些车企选择用耐磨的材质来提升，有些则用湿式结构来解决，也就是湿式双离合变速箱。
湿式双离合是将离合系统浸泡在油液当中，以此来缓解过热等问题，当然，湿式结构的成本也会偏高一些，所以在家用车上还是比较少见的。
由此可见，无论何种变速箱，都有优劣，更为关键的是，它们的水平都是参差不齐的，毕竟厂家的调教功底和它是否顿挫也有着直接联系。所以，见双离合就怼，真的有些偏激了。
