浏阳高铁站位置
长沙至赣州铁路是国家规划“八纵八横”高速铁路主通道厦渝通道的重要组成部分，不仅是一条打通我国中西部与沿海的铁路大动脉，也是一条红色旅游之路，更是一条原中央苏区振兴发展之路。
该项目起于常益长铁路长沙西站，与常益长高铁相连，经湖南黄花机场、浏阳、江西上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，进入赣州后，正线在赣县站东端接入赣瑞龙铁路沟通厦门方向，以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向径路。同时在长沙枢纽黄花机场附近设云贵厦和西南联络线引入长沙南站，实现渝长厦高铁与京广高铁及沪昆高铁的互联互通。
项目正线全长429.48公里，估算总投资754亿元。其中湖南段正线全长132.13公里，估算总投资274亿元；江西段正线全长297.35公里，估算总投资480亿元。计划工期4.5年，有望在2022年底前正式开工建设。全线设长沙西（既有）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪（预留）、莲花、永新、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西（既有）等12个车站。
瑞梅铁路根据设计方案，瑞梅铁路起点于江西省贛州市瑞金市，沿途经会昌县、安远县至寻乌县，之后跨赣粤省界至广东省境内，经平远县、梅县区、梅江区引入既有漳龙铁路梅州站。正线全长239公里、项目总投资178.19亿元，其中梅州段长74.61公里。
“设计单位推荐项目采用的主要技术标准为单线160公里每小时、国家Ⅰ级铁路、电力牵引，建设工期为4.5年。”市铁路建设办公室相关负责人介绍说，项目可行性研究报告获批后，下一步将进行环境影响评估、初步设计和施工图等的审查批复、用地报批，以及项目施工招投标，预计项目明年上半年可动工建设。项目建成后，梅州到瑞金最快仅需2小时。
项目最新动态：2021年11月国家发改委正式批复瑞梅铁路可行性研究报告，预计2022年上半年动工。
温武吉铁路项目最新动态：2022年1月21日，针对“温武吉铁路进展情况”，温州市铁管中心进行了答复：温武吉铁路处于预可研阶段，目前浙闽赣三省之间及与国铁集团对温武吉铁路项目技术标准还存在不同意见，影响该项目的前期推进，下一步会同沿线地方积极争取省发改委与国铁集团的协调力度，进一步加快推进前期工作。
温武吉铁路项目是浙江省“十四五”重大建设项目，初步规划为双线电气化铁路，设计速度200公里/小时，全长约691公里。其中浙江境内215公里，浙江段总投资约345亿元。
