而对于神龙汽车而言，这甚至可以用起死回生来形容，因为在行业里有个基本认识，那便是能年销10万辆以上，一家车企才能正常生存下来。可以说，在过去两年多里，神龙汽车积极求存取得阶段性成效，由此我们不得不把时间轴拉回到2020年的那个晚上。
破釜沉舟
2020年10月24日，岌岌可危的神龙汽车在武汉召开了首届神龙汽车文化节，提出“元 计划”和“五心守护行动”，其中包括增配不加价、7天可退换车、1年保价、5年质保、保养折扣、增设总经理投诉专线等一系列措施，这在当时被业界视为神龙汽车破釜沉舟之举。（具体可以回顾我们的文章，传送门）
现在回头来看，计划实施出来的效果有目共睹，最明显的一点就是“顶配之下皆丐版”的行业笑话不再被流传，作为旁边者很轻易就能看出神龙汽车自救的成效和决心。
此外，官方还透露五心守护行动共服务了350万车主，七折保养合同惠及10万车主；新车实行“一口价”、一年保价政策，使东风雪铁龙三年保值率提升3.5个百分点，东风标致提升6.5个百分点，解决了过去保养价格高、保值率低等被诟病的问题，客户满意度提升10个百分点。
乘着这股冲劲，在上周举办的2023年神龙汽车文化节上，神龙汽车提出“知音 知心 焕新起航”，较之2020年文化节“信赖 责任 从心出发”的提法，似乎表明神龙汽车对接下来的焕新之路更有信心。
具体看，神龙汽车在产品层面延续“良心车 神龙造”的思路，聚焦安全、环保、舒适宣传神龙汽车；在服务层面，延续7天可退换车、1年保价、5年无忧策略，新提出原厂备件终身质保、终身免费救援，推出“跑腿服务”、“咨询服务”、“管家服务”等；在粉丝运营层面，推出神龙知音会员体系，提出时下流行的共创共享概念。
神龙汽车有限公司总经理陈彬表示，如今的神龙汽车，不再单纯追求销量和规模，而是追求个性、品味、人文的品牌调性，追求把客户服务做到极致，感动客户。
