吊起6000吨重的最终接头
在空中旋转180度
开始沉放安装
面对这个6000吨重的大块头
安装精度要求却要控制在15厘米以内
这在全世界范围内又是第一次
林鸣说这叫见缝插针
最后
经过长达17个小时的奋战
隧道接头与沉管成功对接
这条世界上最长的外海深埋沉管隧道顺利合拢
在国外
沉管接头的对接至少要用8个月的时间
而中国工程师只用了不到一天
林鸣说
这是属于中国人的辉煌
经过测量
两边最终接头误差分别只有0.8毫米和2.6毫米
远远低于国外的15厘米的误差允许范围
更让国外同行惊讶的是
港珠澳的沉管隧道真正做到了滴水不漏
这也直接打破了国外同行10%的漏水率固有认知
2018年2月6日
港珠澳大桥完成主体工程验收
同年10月24日上午9点开通运营
从此以后
港珠澳大桥以其超大的建筑规模
空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界
港珠澳大桥也是目前世界上排名第一的跨海大桥
理性看待，放平心态看到这里
估计很多人内心已经是热血沸腾
不过
还是希望大家能够保持相对克制
我们既不能因为统计数字上的迅速提高而沾沾自喜
更不能因为在某些领域的落后和差距而失去信心
我们要充分认识到我国的科技发展在近几十年来
遇到的困难和问题
不但要看到成长和进步
也要看到与世界领先水平存在的差距与不足
总之，我们要做一个中国科技发展的促进者和参与者
而不是做一个反对者，唱衰者和旁观者
最后，也希望大家能够看到
像港珠澳大桥的成功
除了我们熟知的孟凡超、苏权科、林鸣等优秀的科技工作人员
背后还有无数默默无闻的普通人
他们都在这个项目中付出了很多
好了
大国科技崛起系列第一期到这里就结束了
大家有想要了解的
我国其他科技领域背后的故事的话
可以在评论区留言
最后，也希望大家多多点赞支持
（完）
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