在华为的加持下，赛力斯从一个边缘车企，在新能源汽车江湖上占据了一席之地。
有了名气后，赛力斯集团的目标是：自建销售渠道。
再大的噱头，如果没有赛力斯的技术打底，即便有华为加持又会有多少人买单呢？
结语：
在上汽集团2020年度*大会上，有人问上汽：是否考虑在自动驾驶方面与华为等第三方合作时。
上汽董事长陈虹语惊四座：“这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体”。
而上汽要把灵魂掌握在自己手中。
相比于上汽，赛力斯是华为造车路上的忠实信徒。张兴海曾说，就算是宝马来了，也要坚持和华为跨界合作。赛力斯问界的成功，至少印证了转型的可行性。
对赛力斯来说，比起失去名字，更可怕的是失去活路。
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本篇作者 | 星辰
