杰狮C500渣土车优缺点总结
跟车一天后，笔者简单地总结了一下杰狮390渣土车：
1、驾驶室空间宽敞，密封性好，隔音效果十分出色；
2、科索动力不输大排量同马力发动机，噪音小，动力输出持续性强；
3、法士特12JSD180T变速箱在自卸车中装配量大、维修方便；
4、后桥采用菲亚特技术的16吨级别HY320型轮边减速桥，加之红岩特有的“回”字型平衡轴技术，使得后桥承载力和耐久性远超竞争对手；
5、发动机拥有转速报警装置，在转速超过2100rpm进入红线区时，仪表盘会发出“滴滴”声提示驾驶员，该装置能够在一定程度上减少驾驶员的误操作，保护正所谓“任何事物都具有两面性”。
不过根据卡友反馈，目前该车使用起来没有什么问题，只是换挡比较费力，一天下来胳膊会很酸。
如果以上内容让你将信将疑的话，销量可以替它说明一切。1-8月，国内自卸车累销14.3万辆，比去年同期销量净减3.9万辆，同比累计大幅下滑21.3%。
在这样萧条市场行情之下，上汽红岩自卸车逆逆流而上，1-8月销量高达2.9万辆，高于去年同期份额，份额提升两个百分点；8月红岩销售自卸车三千多辆，同比增长18.5%，市场表现优秀，成为国内商用车领域实至名归的“工程之王”。（文/卡家号：XYX）
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