1902年，眼看着法国快撑不住了，美国决定出来摘桃子，提出收购法国的运河公司，由美国来完成工程。
消息一经传出，哥伦比亚全国上下一片哗然。上个世纪美国用口头承诺忽悠他们的记忆还没有消散，此时让即将完工的运河落入美国手中与卖国有何区别？
在全国舆论的压力下，哥伦比亚政府多次拒绝了美国接手运河工程的提案。
被拒绝不要紧，美国在这种事上有成熟的应对方案。1903年3月，美国情报人员在巴拿马地区招募人手组成“巴拿马爱国者小组”。
该组织宣称哥伦比亚政府阻挠美国收购运河公司的行为是损害巴拿马人民的利益，巴拿马人民只有摆脱哥伦比亚独立才能捍卫自己。
该组织立刻就获得了自导自演的美国总统西奥多·罗斯福的支持，很快就用美国准备的资金和文件进驻巴拿马城。
到1903年11月4日，在停在巴拿马港口的美国巡洋舰意味深长的目光注视下，哥伦比亚军队最终没有敢进入宣布独立的巴拿马城，巴拿马共和国正式成立。
作为一个首届班底有一半人是前美国铁路公司雇员，首任总统就职时直接高喊“罗斯福万岁！美国万岁！”的政权，巴拿马共和国从诞生那天起就注定是美国掌握巴拿马运河的工具。
西奥多·罗斯福
1903年11月18日，仅仅在巴拿马独立建国的两周后，美国就迫不及待的让其和自己签署了《美马条约》。
条约规定巴拿马对运河区域没有主权，运河完全由美国控制，而且美国对巴拿马首都和港口有军事干涉以维护治安的权力。
拿到了自己想要的一切的美国政府犁庭扫穴，迅速解决了至今拖累运河工程进度的一切不利要素。
1914年，哥伦比亚曾经盼了近一个世纪的巴拿马运河开通了，虽然它在美国手里。
从巴拿马运河开通那天起，巴拿马人就觉得自己在被美国剥削，这种感觉绝不是错觉。
据巴拿马运河管理委员会的统计，从1920年运河向全世界开放到八十年代末，美国向过往船只共收取了450亿美元的费用，而巴拿马只拿到了11亿美元。
同时，由于巴拿马是一个没有根基的国家，缺少教育的巴拿马人完全没有机会进入运河管理机构工作，美国自然也没有兴趣帮巴拿马搞人员培训。运河就在他们自己家门口，却和他们毫无关系。
虽然巴拿马的政府高层一直是美国培育的傀儡，但面对美国这种难看的吃相，巴拿马民众的不满不断在积累。
