如果用空中加油的燃油量来作为指标，10架运油20能够给其他飞机提供的燃油，比伊尔78和轰油6加起来还要更多。
运20和运油20的列装服役，极大地提高了我们空军的战略投送能力。
我军是否需要300架运20？
我们空军需要多少架运20，一直都是朋友们非常关心的一个问题。
在网上有一种说法认为，我们空军需要至少300架运20运输机，才能够满足空军战略空运的需求。
这一个观点的主要依据，是参考了美国空军的运输机规模。
在美国空军当中，他们装备了270架C17战略战术运输机，此外还有大约400架C130运输机。
那么，我们空军是否需要300架运20？
我认为，300架运20运输机可能还不太够，如果说我们要和美国空军的运输机机队进行对标的话。
因为我们需要认识到一个客观情况，就是运20的起飞重量、载重，都要比C17运输机低了一截。
C17运输机的最大起飞重量270吨，最大载重达到了77吨。
这意味着如果我们要达到和美军战略运输机机队同样的运力，需要的运20数量要比美军的C17数量多一些。
而且，美军除了C17以外，还有400多架C130和50架C5运输机，前者最大载重20多吨，后者最大载重超过120吨。
从近些年我们空军的装备情况来看，运9这样和C130对标的运输机，我们装备数量并不多，这可能和我们空军的运输需求有关。
所以我们空军可能要用运20一种运输机，完成更多的运输任务，这样需要的数量恐怕还不止300架。
对于我们空军来说，350到400架运20，可能是比较合适的数量。
这一数量也不会太多，和我们运20相同等级的伊尔76运输机，苏联总的产量是940架，我们运20要生产三四百架，对于现在的中国航空工业来说也不是难事。
