切换到运动模式,双闪会闪烁两次并语音提醒,液晶仪表盘的指针变成红色,变速箱领会右脚的加速要求也更加灵敏,0-80km/h车辆加速十分线性,没有闯动亦没有疲软;经济模式让整个车的加速变得平缓而柔和,变速箱通过积极升挡来降低转速,从而降低油耗,总之车辆对于三种模式的反应还是泾渭分明的。
停车入位时有个槽点不吐不快,中控大屏呈现的倒车影像把老泽拉回现实之中,让我意识到这是一款顶配不足20万的汽车,而不是进口的豪华品牌SUV,画质和像素方面有待提高。
切换到运动模式,双闪会闪烁两次并语音提醒,液晶仪表盘的指针变成红色,变速箱领会右脚的加速要求也更加灵敏,0-80km/h车辆加速十分线性,没有闯动亦没有疲软;经济模式让整个车的加速变得平缓而柔和,变速箱通过积极升挡来降低转速,从而降低油耗,总之车辆对于三种模式的反应还是泾渭分明的。
停车入位时有个槽点不吐不快,中控大屏呈现的倒车影像把老泽拉回现实之中,让我意识到这是一款顶配不足20万的汽车,而不是进口的豪华品牌SUV,画质和像素方面有待提高。
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