仔细观察两前大灯固定螺丝，可以发现有拆卸特征，但大灯出厂日期为2011年08月，符合车辆总装出厂时间，排查周边也没有事故受损的迹象，可以排除大灯的更换嫌疑。根据经验可以得知，大灯的拆卸是前杠拆卸喷漆导致的连带拆卸。
左右两侧纵梁及周边附件没有拆卸痕迹，纵梁无弯曲褶皱敲打痕迹，漆面平顺自然无二次喷漆痕迹，同时纵梁漆面厚度符合原车标准，通过对机舱一圈覆盖件及内部结构部件的检测，基本可以排除车头前方及两侧面的严重撞击事故。
随后开始对发动机主体及周边主要附件进行检测，首先发动机顶部气门室盖固定螺丝存在明显拆卸痕迹，但气门室盖出厂日期符合车辆总装出厂时间，可以排除更换，根据我对车辆的了解，气门室盖的拆卸多半是渗油导致的维修，当然也不能排除发动机维修的可能，究竟是为何，待我进一步检测后再行确认。
发动机两侧的进气歧管及排气歧管保持了原厂状态，没有拆卸维修的现象，这样就可以确定发动机不存在分解维修的情况；进气歧管和排气歧管有无拆卸也是判断发动机有无分解维修的因素之一。
