功能还是比较齐全的，可以说奥迪a6，有的他有奥迪a6，没有的他也有。而且这个按键的键程比较短，手感上比奥迪a6的质感要差点儿。
在中大型豪华汽车市场，我们可以找到德系三强，但如果说行政级中大型车市场，那就不是一回事儿了，最早的时候我们的行政级车是普桑，到了几年之后就开始变成了帕萨特和帕萨特领域，其实那个年代真正吃香的是丰田皇冠日产公爵，这些车美系车有别克陆地，还有红极一时的别克林荫大道，大众的这款车在行政车市场基本上没有市场的时候再推出，其实可以说是不仅起得晚，赶得及也早不到哪去，所以造成了市场红利，他并没有吃上，公司采购，这一块能在路上的能见度其实也不高
不过我想说国产车真正有借鉴意义的，而是他作为中大型行政级轿车路线走的是对的，大众可以说，在中大型行政级车的路线选择上还是有自己独到的眼光，在整车的设计方面，其实真的是可以说一说的，我们说行政车最重要的是什么？最重要的是你那首要的那个人，所以这个车当年顶配卖到60多万，不是没有道理，而是行政车的市场确实需要他，当然他被错认为为帕萨特其实也是正常现象。
车头方面这辆车还是很普通的，对于行政要员来说他们需要的是什么，肯定是公正廉洁啊，所以这种车更多的在外就理心这一块，真的是抓住了官员。需要在乎的是啥？老板们送礼估计也是这么搞的。所以这个车在装孙子这个层面上真的是无可挑剔，相比于大众帕萨特这个车在下包围的部分和车灯的部分你是能看到的。全LED的透镜大灯。点亮方式略有不同照射肯定比其他的大众车要好。
当然在保险杠下方埋藏着一颗雷达探头。和全景影像的感应装置，这个车的后视镜也内藏了很多配置。
