作为与奥迪a6L是出同门的车型。大众辉昂，走的是和大众辉腾类似的路线，很多好的东西都埋藏于这个不伦不类的外观之下，市场表现不佳也就可以理解了，作为大众的旗舰级车型，当年对标的肯定是德系三强当中的其他品牌，但是他却够不着，他对抗的其实就是日产天籁，丰田皇冠，红旗h 7这样的车型，要知道当年的红旗H7还是能卖到高价的，只是后来市场让它变得理性了，大众的这款车与红旗H7也有同样的毛病，市场认可度低相比之下，同样定价基于豪华品牌与非豪华品牌的车型，也就只有日产和丰田那两位了，可是我想说的是大众在这款车的定位，其实作为大众自己的旗舰车型来做的没毛病
顺带着提醒一下大家看一些细节，可千万别撞了，这个车因为特别小众保险费每年2万左右，价格确实有点高。如果撞了等配件的周期也很长。这个宽阔的翼子板和棱线撞了之后是需要更换的，因为在这里抹腻子不太现实。
人们都说车屁股能看出这个车的精髓。
人们说车屁股能看出这个车的精髓，我要告诉你的是大灯两侧的滚边，在整个尾灯这个部分只有大众能做得到。这个极为细致的滚边冲压工艺，就预示着他只能换不能修。对于大众来说，后面带字母已经不是什么大事儿了，但是这个尾灯的灯边的金属滚边一定是修起来巨贵的东西。注意到这个细节千万别给撞了，这可不是一般的帕萨特。
这条棱线的工艺一直贯穿到整个车身，也就是说这条滚边把整个车身都给围绕了一遍，能有这样冲压工艺的目前为止只有大众能做得到。侧面还有两个毫米波雷达。和一个全景影像摄像头，整个前部一共有4个，整个后部有6个。
