至于驾乘体验，这是上汽大众的强项，哪怕纯电SUV也是如此。起步的时候，上汽大众ID.4 X和很多造车新势力旗下产品不同，虽然动力同样强劲、灵敏，但是却给人一种线性加速的体验感，这在电动汽车上是十分少见的。尤其是很多造车新势力产品一味的强调百公里加速，反而忽视了车辆的平顺性与舒适性。
另外，为了满足大家的不同用车需求，上汽大众ID.4 X甚至通过高效两挡制动模式来设定驾驶体验。在B挡模式下，上汽大众ID.4 X通过能量回收系统可以延长一定的续航，而在D挡模式下，能量回收力度完全是忽略不计的存在，所以后排乘客总能感受到最舒适的乘坐体验。
而提到乘坐舒适性，我们不得不强调一下上汽大众ID.4 X的底盘调校。这款纯电SUV的底盘并没有学习造车新势力那样一味的强调家用舒适性，反而兼顾了一定的运动属性，悬挂调校的比较有韧性，可以充分过滤震动，同时也能带来不错的驾驶乐趣。结合真实续航动态反馈等设定，上汽大众ID.4 X总能带来更加安心的用车体验。
整体来说，上汽大众ID.4 X的表现就是动力直接、路感清晰、平顺舒适、底盘扎实，拥有满满的德系驾控体验。结合德国大众造车工艺和底蕴、远超国标的338项品牌标准电池安全验证，以及中国保险汽车安全指数测试四大指标全优、排名第一的好成绩，你觉得新款上汽大众ID.4 X是否值得买呢？
