造小车,菲亚特在欧洲绝对有一号,有点类似铃木在日本。像菲亚特500、Panda、Punto、Linea等都是经典且脍炙人口的小车。而菲亚特的背后实力也足够光鲜,拉涅利家族的金钱实力和地位,对法拉、玛莎、阿·罗的掌控,甚至还广泛涉足了军事制造领域、足球、时尚界等等。
一边是海水一边是火焰,转眼国内,菲亚特一直问题不断,并没有针对国内市场推出相应的车型和对路的策略,越走越窄,越走越远。现在,FCA与PSA已经合并成一个新的大型汽车集团。
造小车,菲亚特在欧洲绝对有一号,有点类似铃木在日本。像菲亚特500、Panda、Punto、Linea等都是经典且脍炙人口的小车。而菲亚特的背后实力也足够光鲜,拉涅利家族的金钱实力和地位,对法拉、玛莎、阿·罗的掌控,甚至还广泛涉足了军事制造领域、足球、时尚界等等。
一边是海水一边是火焰,转眼国内,菲亚特一直问题不断,并没有针对国内市场推出相应的车型和对路的策略,越走越窄,越走越远。现在,FCA与PSA已经合并成一个新的大型汽车集团。
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