近30台的新能源汽车，包括2017款K8电动大巴、T8A重型电动环卫车、T5中型物流车（未配置货箱）、T4小型电动物流车、出租版e6 400电动汽车、G5混动版、秦车族（秦100混动车、最新状态秦EV300电动汽车）、宋车族（宋DM混动版、最新状态宋EV300电动汽车以及宋 MAX）、唐车族（唐80和唐100混动汽车）。
笔者将对其中处于最新状态秦EV300电动汽车、最新状态宋EV300电动汽车、宋DM插电式油电混动汽车和宋 MAX燃油版车型进行深度解析。
1、秦车族（秦100、秦EV300）：
秦100准量产车：
秦100插电式混动汽车已经全系标配了最新技术状态的镁铝合金前后独立悬架，而换装了“T型”动力电池也具备水冷散热（低温预热）功能。
这两项巨大的技术改进，不仅彰显了比亚迪在新能源车族技术平台、整车轻量化、多连杆悬架等技术的正向研发能力，更通过较为复杂技术，“强制”动力电池在25-35摄氏度内运行。
有必要提及的是，动力电池组件增加的散热水道、热交换鳍片以及额外控制模块，势必电池组件及整车自重有所提升。而前后悬架的轻量化，则可以抵消这一不足。
秦EV300技术验证车：
目前在售的秦EV300电动汽车与同平台的e5电动汽车，经过了1轮技术提升。此次在吐鲁番进行高温测试的秦EV300电动汽车匹配的全新管理策略，为的是获得在较长周期内极限高温工况（7天或10天）下，动力电池水冷散热（低温预热）系统的性能极限状态
最新技术状态的秦EV300电动汽车外观、内饰及配置与在售车型完全相同。
据说最新的秦、宋、唐车族的中控大屏，不仅可以流畅运行王者荣耀，看看AV更是不在话下。
