荣放搭载的这台2.0L自然吸气发动机为了获得更好的充气效率，在进气歧管方面也另有玄机，它装备了可变进气歧管。
上图中的连杆摇臂机构就是控制进气歧管内部的隔板，在发动机低速运转时，进气流经较长的通道，利用进气惯性增压提高充气效率。在发动机高速运转时，相关机构打开隔板，进气管路变短，直径变大，以便供给足量空气。
进气歧管采用重量较轻的工程塑料制成，歧管内壁也较为光滑，减小了进气阻力。
工程塑料材质的进气歧管和铝合金材质的气缸盖连接，它们之间设置了一体式O型密封圈，保证了可靠的密封性。
其实，荣放搭载的这台2.0L发动机还有很多优点，要说集丰田汽车技术之大成也不为过，这一篇文章主要起到抛砖引玉的作用，欢迎各位车友达人和业内专家更多交流。
综述：
通过拆解荣放搭载的这台发动机，我们能看到这台发动机在本身轻量化方面的努力，并且致力于提高充气效率以获得更好的动力输出和更高的燃油经济性，同时在配气机构的优化方面也花了不少心思。
这台发动机搭载的VALVEMATIC 连续可变气门升程控制系统和其他品牌发动机中搭载的同类系统相比，具有结构简单、体积小、重量轻等优点，还保证了具备同样的效果，这也说明在发动机技术方面，丰田汽车确实有独树一帜的本事。
一汽丰田一直致力于为用户提供更为可靠的产品，提供更加优秀的驾乘品质，自然吸气发动机在驾驶平顺方面有着先天优势，并且结构更简单，相对故障率更低，这也是荣放在满足城市SUV需求的基础上，在恶劣路况下表现同样优异的根本之一，同时后期养护成本也有所优势。站在顾客立场从长远来看，选择一台自然吸气发动机在整个用车生命周期内享受到了更为顺畅的驾乘体验，并且又占尽省心省力省钱的利是。
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