具体到当前在售车型，我也对比了一下配置表，CR-V e:PHEV的低配领创版因为相当“朴素”的内饰和“低级”的配置并不在我的推荐范围内，建议大家重点考虑中配领越版。可以说，这代CR-V e:PHEV是有史以来最好的CR-V，同时也是实用主义者不该错过的一个优秀选择。优秀不是完美，大家可以结合我的文章去开开实车体验，根据实际产品力考虑终端优惠变化，用手头预算选择最适合的产品。
「感叹两句」
从大概七八年前大众集团开始走下坡路时，几个日本大牌的汽车销量快速攀高，尤其是丰田集团似乎爬上了前所未有的口碑巅峰，而与此同时，该品牌几乎全系产品在一段时间里用极其迷惑和简陋的表面配置也给用户留下了“老旧”的印象。
随着近两年车市的快速变革，日本品牌的销售场景不复当年，我想只要企业不想快速市区这片市场份额，不仅该做的他们不能做错，必须还得在原有的舒适圈外快速打拼，用一次次“发力”向市场证明自己的实力。
至于古人所云“传统品牌一发力……”结局怎么样真的不好说呢~
