而黄色的雾灯则更能作为陕汽奥龙的标志性配置,我还能依稀地记得我第一次见到陕汽奥龙的牵引车时,就是在一个下雨的早晨,它从我身边经过,天蒙蒙亮,车主开的就是黄色的雾灯。这也是我对陕汽奥龙印象最为深刻的一个点。
来到车身侧面,能够明显地感觉到在你面前的不是一台陕汽奥龙而是一台斯太尔,这款驾驶室过于经典,以至于当时无论与斯太尔有没有关系的车企,都会购买斯太尔的驾驶室造车,可以说斯太尔驾驶室也成了那个年代的一个象征。
车身侧面的336为车辆的马力数值,关于发动机的细节我们后面会说到,而WEVB则代表了这台车的发动机使用了潍柴的排气门制动技术,也就是目前潍柴发动机缸内制动的前身,这项配置在当时还是相当稀有。
驾驶室侧后窗的尺寸较大,为了满足卡友休息,原厂这台车在玻璃上贴了一层膜,不过这层膜的质量确实较为一般,以至于后期很多车的膜都出现了起泡的现象。