而且4J12发动机采用单顶置凸轮轴就完成了大多数DOHC发动机才能完成的进排气双向可调功能,相比之下成本更低,结构简单更加轻量化。这在结构设计上也是一重突破,也正是这种简单化的结构设计,同时成就了4J12的可靠性。
小编有话说
虽然三菱4J12性能上达不到领先水平,但它基于可靠性出发的设计同样是产品的一大亮点。对于欧蓝德整车来说,这种观点也同样适用,可能有人会觉得“2047”是欧蓝德的突出卖点,但真正爱上它的人看上的是它的可靠性。
而且4J12发动机采用单顶置凸轮轴就完成了大多数DOHC发动机才能完成的进排气双向可调功能,相比之下成本更低,结构简单更加轻量化。这在结构设计上也是一重突破,也正是这种简单化的结构设计,同时成就了4J12的可靠性。
小编有话说
虽然三菱4J12性能上达不到领先水平,但它基于可靠性出发的设计同样是产品的一大亮点。对于欧蓝德整车来说,这种观点也同样适用,可能有人会觉得“2047”是欧蓝德的突出卖点,但真正爱上它的人看上的是它的可靠性。
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