D90 Pro车内很多地方都出现了皮质材料以及炭纤维材质，纯黑的设计给人一种踏实感，并且7字型的档杆也是很有逼格，这在越野SUV中也是不多见的。并且这台车在科技感上做的也挺到位的，大尺寸的中控屏以及仪表盘都采用了液晶的材质，符合当下车型的设计潮流。D90 Pro还搭载了JBL沉浸式立体声音响系统，12扬声器 独立功放，配备ANC主动降噪技术，上汽阿里斑马车联网3.0版本也搭载在D90 Pro的12.3吋立式大屏之上，分辨率达到1920*720，相比于2.0版本，3.0新增了微信车友组队、集成式车辆控制中心、在线视频、在线音乐等功能，让出行更加便利。
H9内饰方面整体布局简约，操作便捷，中控台采用的是传统对称式设计，在做工和用料方面大多数为软质材料包裹，方向盘为4辐式多功能方向盘，手感适中，粗细不错，多媒体显示屏集成了车内多数的娱乐性功能，界面显示清晰，操作流畅。
动力
上汽MAXUS D90 Pro柴油版搭载了上汽最新的研发成果，π系列2.0T涡轮增压发动机，用上了博世200bar高压共轨技术，而且还有霍尼韦尔双涡轮增压模块，马力输出达160千瓦，这在2.0T柴油机领域绝对是非常领先的。为了保证动力输出的稳定性，D90 Pro搭载了采埃孚8AT变速箱，平顺稳定，可靠性高。D90 Pro车型同样是非承载式车身，而且也是带大梁的，博格华纳全新N356加强型分动箱保证了四驱系统的可靠性。因此这款柴油越野车可谓是浑身名牌，只要价位能够和哈弗H9保持一致，那么这款车型显然更值得入手。
哈弗H9柴油版搭载的是长城自主研发的4D20系列2.0T柴油发动机，其中双涡轮增压版最大功率为140kW、最大扭矩为420Nm，从数据上看H9柴油版性能参数不及D90 Pro，同时仅仅满足国五排放标准，在国内很多地区已经不能正常上牌了。
越野性能
