不过，斯柯达对柯米克还是标配了一些值得称赞的配置，如全系标配倒车影像、LED日间行车灯、车内空气调节。
相较之下，两款舒适版的车型更值得购买，不仅主被动安全装置非常丰富，天窗、定速巡航等基本配置都有配备，但是价格相对于手动/自动挡的低配要贵了1.1万， 直接达到了12.09及13.09万元
平台：并不是你们想要的MQB
在朗逸/宝来都换上了大众的MQB后，原本以为大众在同价位的产品即将都用上MQB平台，但大众的套路还是让我看到了社会的残酷，柯米克用的仍是那PQ34。
动力选择上，柯米克是全系1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动或6AT的组合。在悬架上，其采用的是扭力梁非独立悬架，也就是俗称的板车悬架，这也就会导致柯米克在舒适性和操控性有一定的影响。但如果执意要买这款SUV，并且又在乎悬架，那么“比较”是最好的“解药”，只要知道作为中型SUV的标志5008使用的也是同样的悬架，是不是就觉得没什么大不了的了。
那么PQ34是否真的不堪呢。实际上，无论是大众的MQB还是PQ34，技术都是非常成熟的。在此之前，朗逸等不少大众车型都是基于此平台，并且他们在质量、可靠性上都有着非常好的表现。因此，PQ34是成熟的，但是相比MQB也确实是有差距存在，问题在于消费者如何去看待它。
当然，从厂商角度去看，使用PQ34平台可以带来更低的制造成本。毕竟斯柯达推出柯米克的目的是为了抢占低端SUV市场，那么在保证低价的同时，在悬架上妥协无疑是最好的方式。
写在最后： 这款柯米克是否值得购买，我想是许多人都有的一个问题。至少从颜值、内饰等方面来看，十几万就能买到一款外观、内饰都不错的合资SUV，显然是值得的，尤其是两款舒适版车型，性价比相对较高。
也许，对于斯柯达来说，柯米克也许不会像H6那样火爆，但也一定可以成为旗下销量最好的一款SUV。
