大众PHEV车型的亮点就是有多种动力驱动模式可选，分别是纯电模式、混动模式和GTE模式，混动模式还分有“混合动力模式”，“蓄电池维持模式”和“蓄电池充电模式”。试驾的主要在厦门市区进行，能模拟大多数目标用户群的日常用车环境。
两车在市区代步时的调校风格很相似，舒适且平顺。在最常用的混合动力模式下，轻踩油门时直接是电机驱动，要深踩一些发动机才会介入，但介入过程的平顺性做得不错，不听声音或者看仪表盘的话还真不容易感觉出来。
在“蓄电池维持模式”时，发动机会保持运转，此时的工作逻辑是尽量不用电，以维持当前蓄电池电量。这种模式主要使用场景是高速巡航，此时发动机燃效较高，可尽量让发动机来驱动，从而保留电量。到达城市拥堵路况后，就能有足够的电量满足剩余行程纯电行驶的需求。
在“蓄电池充电模式”下，发动机会给动力电池强制充电，此时发动机运转噪音和振动都会比较明显，油耗也会随之升高，应用场景并不多。
