而且光论产品力而言,与燃油版相比,它们的实用性并没有退步,动力总成的平顺性和行驶品质都更好。以PHEV的标准来看,它们的推荐值都很高。话说回来,如果你身处限牌城市,又想买一辆有面子的大众,这两款车必定要开个家庭小会通过一下。
但不知为何上汽大众不把它们直接称为GTE车型,毕竟在海外,大众旗下的许多PHEV车型,比如高尔夫PHEV、帕萨特旅行版PHEV这些都被称为GTE,而不是PHEV,直接用GTE这个品牌形象,岂不是更加德味?也更加高级?
总结
而且光论产品力而言,与燃油版相比,它们的实用性并没有退步,动力总成的平顺性和行驶品质都更好。以PHEV的标准来看,它们的推荐值都很高。话说回来,如果你身处限牌城市,又想买一辆有面子的大众,这两款车必定要开个家庭小会通过一下。
但不知为何上汽大众不把它们直接称为GTE车型,毕竟在海外,大众旗下的许多PHEV车型,比如高尔夫PHEV、帕萨特旅行版PHEV这些都被称为GTE,而不是PHEV,直接用GTE这个品牌形象,岂不是更加德味?也更加高级?
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