灯光方面，第八代凯美瑞全系标配LED远近光灯及自动头灯，除了两款低配2.0车型之外，其余车型全部配备自适应远近光灯功能，灯光配置方面比全新迈腾实在的多。
底盘配置方面，全新迈腾具备悬架软硬可调功能，这是第八代凯美瑞所不具有的。不过，从两车顶配车型的售价来看，第八代凯美瑞的性价比可以说是完胜全新迈腾。
自吸 AT的顺滑是涡轮 双离合所给不了的
第八代凯美瑞的动力包括了2.0L、2.5L 和 2.5L 混动这三种动力可选，普通车型匹配8速手自一体变速器，混动车型匹配 E-CVT 变速器。值得一提的是，第八代凯美瑞上搭载2.5L自然吸气发动机是一款全新发动机，其代号为A25A-FXS，压缩比高至13:1，而应用在混合动力车型上的A25A-FXS发动机压缩比为14:1。在一系列新技术的加持下，使其热效率达到了40%，堪称全球最高水平，技术含量无可挑剔。
从动力参数上看，凯美瑞2.5L发动机的最大功率为209PS，最大扭矩250N•m，百公里综合油耗6.0升，比2.0L车型还要低0.5L/100km，在动力性能和燃油经济性上有了全面的提升。
涡轮增压＋双离合变速器是大众车系的万金油，全新迈腾也无例外地全系应用了这个配方。迈腾全系提供1.4T、1.8T以及2.0T共3款动力选择，均匹配7速双离合变速器。大众对这套动力总成的调校得非常出色，1.4T最大输出150 PS，1.8T输出180 PS，2.0T最大输出220 PS，对应的百公里综合油耗分别为5.5L，6.4L和6.7L。
