由于雷凌双擎的电池组在后排座椅后面，因此后备箱的纵向空间会比燃油版小一些。在满载出游或者需要搬运大件行李的时候会略显不足。不过根据我的用车经验，这种情景出现的次数并不多。而且据我了解现在广汽丰田TNGA架构下的双擎混动车型电池组都放置在后排座椅下方了，后备箱空间与燃油版都是一样的了，这点值得点赞。
作为一款混动车型，雷凌双擎起步的时候感觉挺有劲儿，整体加速很线性，应付市区驾驶时游刃有余，在80~120km/h急加速，以及120km/h以上速度加速或巡航时表现一般。基本属于那种好上手，没有“怪脾气”的车。此外，雷凌双擎隔音上也会比燃油版更好一些。
油耗方面，不少出租车和网约车师傅能跑出4L/100km以下的成绩，但是我的驾驶风格属于比较费油的那种，基本上平均油耗在4.5~5.5L/100km之间，印象中提车四年来从来没有超过6L/100km的时候。所以如果你想买雷凌双擎跑滴滴，油耗上基本不用担心。
至于保养，由于是混动车型，我决定在4S店保养。除了享受更专业的服务外，维保记录齐全会在卖车时更有优势。以我买车的这家4S店为例，会提供SM 5W-20全合成机油和SN 0W-20全合成机油供大家选择，SM 5W-20全合成机油4L装价格为285元，SN 0W-20全合成机油4L装为398元，再加上机油滤芯、垫片和工时费，选择不同的机油单次小保养的价格在538~651元之间。不过，一般4S店都会推出保养套餐，目前我用的是1800元/4次的基础保养套餐，使用SM5W-20全合成机油，一次约合450元。
听完李老板的讲解，希望对想购买二手雷凌双擎的这位朋友有所帮助，接下来，我们正式进入探店环节。
