说干就干，他跑到家里开始设计，河多宽、水多深、在哪建、地基如何？他心里早就有底了。一开始，他设计成实券，但想到已倒塌的桥梁大都是实券，不免悲从中来。这时，一阵微风吹来，放在桌上《道德经》无意中翻开了，“道可道，非常道。明可明，非常明……道生一，一生二，二生三，三生万物。”，莫不是天意，大券生小券，券上加券，他自言自语，豁然开朗，坦弧敞肩石拱桥！就这样，一个影响世界桥梁史的天才创举诞生了！
设计难，施工更难。为了减小施工阻力，他选在冰封河水时建桥，并且通过冰河运送石料又省力又快捷。在修桥过程中，他充分利用天人合一的思想，为了便于后期维修，他命令工匠运用并列砌筑法把28道拱用九根铁拉杆、六块钩连石、800块腰铁紧紧融合在一起，好似800罗汉与28星宿、六丁六甲、九幺星君结合在一起。
大架落成，四周修金刚墙以护桥基。又命工匠在桥下正中印制了手掌印作为修桥中心支撑点标志，雕蚣蝮用以镇水，刻饕餮用以避险，绘栏板望柱游龙以惊神灵，留驴迹、膝盖、车辙印以分车马，每侧99朵莲花寓为久久平安，至此大桥浑然天成，李春却不知所踪，成就了众多传说神话。
有建就有修，历史上的赵州桥经历过九次大修，其中著名的是唐代刘超然补石修桥；宋代怀丙和尚化铁固石正桥；明代张时泰、张居敬、张居仁父子三人倾囊接力修桥；清王元治倾资修桥。有修就有护，唐朝武则天时期，青龙护桥吓退十万突厥兵的故事大家一定有所耳闻。
