在低转速时低惯量涡轮会先介入，保证中低转速拥有充足的扭矩
当转速达到一定值，大惯量涡轮的旁通阀会开启，让废气同时带动两颗涡轮，并且由于采用串联结构，可以实现增压叠加的效果，满足发动机高转速的工况要求
最典型的就是宝马的3.0L双涡轮发动机
V型发动机虽然也是两颗涡轮，但是采用的是并联的结构
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