威尔
人都是自私的，有些人还格外自私，原本威尔应该早早就在2120号航班起飞前把氮气的库存等问题了解清楚，所以现在如果因此而让飞机延误，那么公司势必要向被耽误的乘客们进行赔偿，而到了最后，责任落实下来的时候，肯定还是会查到他自己身上，那么就免不了降职扣钱等责罚。
其实威尔作为专业人员，他对飞机是有着很深了解的，他知道起落架的胎压稍微低一点不会造成什么太大的问题，绝不可能直接造成意外。
但也正是因为这种了解让他产生了侥幸心理，他一方面认为现在临时从其他地方调氮气肯定来不及，必然影响飞机起飞，另一方面也是认为自己维修了这么多次，总不会这一次侥幸就“碰上事”了吧。
所以威尔自己内心犹豫了一番后索性直接把胎压的问题隐瞒了下来，并且向控制中心表示飞机一切正常，可以立即起飞，此时的他也根本没有料到，所谓的“没什么事”会导致这架飞机再也无法返航。
就这样，编号为2120的DC-9型客机如往常无数次一样准备开始起飞，机组人员忙碌地将乘客们迎上飞机后安置就位，飞机的发动机启动后，便开始加速地在跑道上向前直冲而去。
飞机上的驾驶人员都是飞行经验无比丰富的老手，他们对飞机的结构、应对紧急状况的处理以及驾驶技术都十分娴熟，但万万没有想到的就是地勤方面在工作中留下了漏洞。
在跑道上滑翔的过程中，由于轮胎胎压不足的问题，整个飞机颠簸了一下，这一点立刻被驾驶员发现了，但由于颠簸程度并不大，而且滑行很快就结束了，所以他们也没有意识到问题的严重性。
可是就在这个时候，远处机场地面的工作人员已经可以遥遥看到飞机起落架上冒出的烟雾了，他们惊慌失措地想要赶回去致电机组成员，但这么长的时间里，飞机早已达到了起飞速度，正在向空中拉升而去。
2120号客机浑然不觉地直上云霄，但就在所有人都看不到的地方，那有故障的轮胎在刚才滑行中的摩擦下已经直接被点燃，火苗逐渐由小变大，那剧烈的浓烟伴随着飞行的轨迹拉出了一条烟幕。
而这还不是最为致命的，因为飞机上的人此刻对危险还一无所知，按照常规来说，飞机顺利升空后，起落架就会收进飞机底部的舱内，但这里偏偏和飞机上专门负责高空供氧的舱室紧紧相连，而大火一旦接触到满舱的大量氧气，相信那后果无人不知......
于是，当飞机“顺利”地不断向上攀升到了一定高度后，高空的大风助长着火势直接烧进了氧气舱里，瞬间引发了一波惊人的爆炸，飞机内部的各种系统均遭受了很大的破坏，而引发的剧烈震动终于让所有人意识到出大事了。
作为机组人员，尤其是驾驶舱里的几位老将，在第一时间想到的肯定是如何在极端情况下尽全力挽回局面，无论是重启动力系统还是迫降，一定要把损失降到最低。
可是后舱中的那些乘客们又懂什么呢？他们只透过舷窗看到外面机翼上的大火和浓烟，只感受到身边天崩地裂般的响动，在微弱的闪动的灯光下，所有人完全乱成了一团，死亡的威胁扑面而来，让他们根本无法静心听从乘务人员的劝导留在座位上，然而他们也不知道，自己的乱窜让本就脆弱的飞机更难保持平衡。
