除了后排空间做得不错之外，这款新车还在后排座椅椅垫下方配备了隐藏储物格，后备厢同样如此。这样带来的好处，便是让这辆车有着无处不在的储物空间。
同时，由于后排座椅支持4/6比例放倒，甚至前排副驾座椅椅背也支持放倒，并且可以与后排椅背保持一个平面，使得后备厢可提供490-1330升的储物空间。
当然，实用可不仅于此。
对比起同级别一般仅有300出头的续航里程，大众ID.2的续航可实在多了。据悉，新车将会配备磷酸铁锂电池，续航里程可以达到450km（WLTP工况），并且支持125kW快充，可以在20分钟内完成10%-80%的补能。
另外在动力方面，使用全新MEB Entry平台的大众ID.2，首次采用了前置电机前轮驱动的组合，最大功率达到226PS，0-100km/h加速小于7秒。这个动力水平甚至比大众ID.3还要强上不少，不知道大众ID.3车主有没有觉得被“背刺”了呢？
写在最后
作为大众MEB Entry前驱平台打造的首款车型，大众ID.2计划在2025年发布量产版本，并于2026年上市。至于大家最关心的价格，大众ID.2all量产版车型计划在欧洲起售价将低于2.5万欧，约18.5万元人民币
不过值得注意的是，大众ID.3在欧洲售4.3995万欧起，约人民币32.5万元。但其在国内售价仅为16.2888万起，终端还有一定优惠。因此按照这个比例，如果能够引入国内的话，大众ID.2的售价大概就只会在10万元左右。
