越野体验
一直以来,奇骏的越野能力并不差,相比同级车型来说是比较有优势的。而全新一代奇骏搭配了第二代4x4-i智能四驱系统,使用比过去更加简单,无考虑什么时候该用4WD、2WD和锁止模式,直接按需切换旋钮的模式越野、雪地、自动、经济、运动模式即可,不同模式下发动机、变速箱、四驱系统的调校都有着非常大的差别。配合四驱系统及212mm的离地间隙,行走在非铺装砂石路面丝毫不用担心拖底情况。
一直以来,奇骏的越野能力并不差,相比同级车型来说是比较有优势的。而全新一代奇骏搭配了第二代4x4-i智能四驱系统,使用比过去更加简单,无考虑什么时候该用4WD、2WD和锁止模式,直接按需切换旋钮的模式越野、雪地、自动、经济、运动模式即可,不同模式下发动机、变速箱、四驱系统的调校都有着非常大的差别。配合四驱系统及212mm的离地间隙,行走在非铺装砂石路面丝毫不用担心拖底情况。
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