从测试图表中可以看到，整个制动过程加速度在-0.9g上下，未能达到-1g水平，制动效果明显受到了潮湿地面的影响，43.66米的制动距离显然不是它的最佳水平。作为参考，此前我们测试的双擎版顶配，在车重比燃油版顶配多出50kg的情况下，在同一测试场地的干燥路面做出了39.6米的成绩。
43.66米的成绩显然不如几位同级别对手，但如果以39.6米的成绩来对比的话，汉兰达的制动性能则是处于中等水平，控制在了40米以内，又没有理想L8的36.5米来得那么出色。
油耗测试去年我们已经测试过了双擎四驱版百公里综合油耗为6.43L/100km，这个表现对于一台重达2.1吨的SUV真的太香了。那么采用2.0T纯燃油动力的380T版本，油耗会不会比混动版高很多，以至于劝退消费者呢？
